“最惨”共享单车创始人:公司倒闭女友分手,今负债百万父母入狱

2020-06-25 22:18

世界那么大,我想去闯荡!越来越多的人追求个性和独立,喜欢按照自己的想法做事。据统计显示,高达82%的“富二代”不愿意接手家族企业,他们更愿意去闯荡一番事业。今天,我想告诉大家,这位富二代,他也选择了自己创业,但似乎并不那么顺利,他是江苏省首富丁万清的儿子丁伟。

近年来,我国“共享”经济发展迅速,其中很多都是从相关产业的运作中诞生的。比如共享汽车、共享单车、共享充电宝甚至共享雨伞已经布满大街小巷。但事实上,这些所谓的“共享经济”并不是目前国内消费者从表面上看的样子,其背后也暴露出很多问题。比如,共享单车的出现,对城市居民出行非常方便。如果每个人都能爱护自行车并合理地使用它们,方便你我他。偏偏有一些素质不高的人故意毁坏自行车,甚至把共享单车私自改造据为己有,这种行为令人气愤。这样的人还真不少,给共享单车企业的经营带来很大压力,间接导致一些单车企业破产。

“哈喽单车”是目前市场上最热门的共享单车品牌。这完全依赖于阿里巴巴实力强大的支持者。市场上许多共享单车品牌都失败了,因为它们没有强有力的支持者。共享单车产业衰落的背后,还有另一个悲情的富二代——丁伟。

说到丁伟,你可能不太熟悉他,但说到町町单车,也许很多人会有一些印象。丁伟是典型的90后,1994年出生。他的父亲丁万清是江苏省著名的富豪,拥有许多家公司。和大部分富二代一样,丁伟从小就被宠坏了。出国留学,实习期间,他开着一辆超级跑车,零花钱几十万。丁伟最想做的就是亲手摘下富二代的“贵冠”。

2016年,共享单车风靡全球时,22岁的丁伟就迫不及待地想试试。他向父亲借了2000万元建立自己的共享单车品牌。丁伟将自己的品牌命名为“町町单车”。这是江苏省第一家共享单车公司,最初在南京拥有5000辆自行车。市场反应良好,此后已扩大到1万多辆。

都说创业之路是艰苦、曲折的,丁伟也逐步验证这一说法的真实性。用户数量一直在增长,但好景不长,OFO和摩拜开始进入南京市场,这对丁伟来说是晴天霹雳。同期,OFO和摩拜已经筹集到了大量资金,而本土品牌在与巨头的竞争中显得微乎其微。

为了反击,丁伟选择改变战略,重组业务,与高德合作。屋漏偏逢连夜雨,父亲的公司出了大问题,公司破产,资金链断裂,数亿的资金缺口让丁万清夫妇坐牢。仅仅8个月后,丁伟2000万投资的共享单车公司破产,留下200万元债务。更糟糕的是,他的女朋友也和他分手了。

就在2017年6月,当人们还在谈论共享单车接管北京街头时,共享单车行业的第一家公司破产了。丁伟成为第一个因共享单车而入狱的公司创始人。丁伟过去说过,町町单车发展的一直很好,失败来得太突然了。

泡沫经济和行业凛冬从来都不是新鲜事,只是有些人不相信而已。近年来,确实是创业的最佳时机,无数创企者白手起家。快速的融资和资本竞争让包括丁伟父亲在内的外部人士都特别眼热。

风光无限的富二代,企业老板,丁伟的现状如何?公司破产后,丁伟选择网络直播谋生。通过卖牛肉,他一个月能挣几十万元。曾经有一位公司老板想投资丁伟直播,但他拒绝了,因为他不想被束缚住。他说,现在他只想赚钱,还清债务,重新创业。事实上,在他创立共享单车品牌之前,父子俩对融资和风险投资一无所知。随波逐流跟着入局,必将承担失败之后的风险。

就像丁伟之前接受采访时所说:不要盲目创业。创业真的是九百死后而有一生,不是九死一生的事情。如今我们只看到了马云、马化腾的成功,却不曾看到有多少被踩在脚下的蚂蚁,大多数都无法生还。所以我都会让他们先做销售,在他们想做的行业做销售,或者在他们想做的领域做销售,至少要在团队中脱颖而出。其次,你必须有很强的学习能力。我希望他们能满足这些所有条件后再去创业,我想这至少会是一个接近九死一生,而不是九百死。

最糟糕的共享单车创始人已经从魅力十足变成负债累累。他承担了所有的债务,努力挣钱还债。今后,没有父亲的保护,丁伟能否撕下“负二代”的标签,为自己的事业奋斗?让我们敬请期待。

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