长城「9DCT」上市时间与技术标准预测

2020-06-24 01:15

长城汽车继「DCT450型」七档湿式双离合之后,预计在2020年末推出高标准的九前进挡湿式双离合!这台机器理论上会搭载于WEY(魏派)品牌的SUV上使用,具体车型会是VV7或者全新车型尚不能确定;因为VV7至今仍然是一台前驱车,综合品质是不够理想的,所以很有可能就着“9DCT”升级。

DCT450型七档湿式双离合为参考哈弗与魏派两大品牌的在售车辆,其变速箱主要装备这台自主研发的双离合。其速比范围达到了6.9,可承受最大扭矩可以在「200/450N·m」之间调整;综合传动效率达到95.6%,最高效率为98%,毫无疑问这是目前业界的领先水平。

在散热与NVH设计方面,这台机器采用了变速箱油温、离合器油温以及离合器钢片温度为基础的整箱流量分配控制方案,可以保证箱体内的各个部分得到理想且高效的散热。同时通过双蹦系统和摩擦片沟槽设计,以及齿轮强制喷射润滑系统实现了低能耗与理想的稳定性。齿轮组的噪音比同级产品低7db,这对于整车的NVH水平都会有理想的提升。

速比范围8.0可承受最大输入扭矩550N·m上下高效电控系统高端摩擦片必然兼容四驱有了DCT450型七档湿式双离合作为参考,全新的9挡DCT只会有更高的水平。而且在经历了7挡机型的长期验证与积累之后,对于变速箱与发动机的优化匹配也会有进步,几乎所有企业的二代产品总不会比一代差。

重点预测:9DCT双离合变速箱会匹配哪台发动机?目前长城汽车汽油动力中的「4C20B型2.0T」已经达到极限标准,其中的E20CB高功率版本已经有167kw/385N·m(1600~3600rpm)的动力储备,再提升的可能性已经不高了。「4D20M型2.0T柴油机」的国⑥版本也只是400N·m,理论上没有必要升级9AT,而且重载车型与四驱越野车也确实不适合双离合,那么哪台机器能用到9DCT呢?

总结:长城9DCT变速箱会用在哪台车上,目前还没有准确的答案。因为还不能确定长城汽车会不会拿出一台排量更大的优秀汽油机,不过这一企业近期倒是话题不断,也许「哈弗大狗」或者WEY系列的什么车会用上全新的两大总成吧。

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