全国道路客运有序恢复,这份安全乘车提示请收好!

2020-03-31 21:45

近期,随着全国客运逐步恢复,客车流量也逐渐增加,事故风险也随之增加。近日,云南永平县发生一起客车失控坠入约40米深河沟的事故,造成4人死亡、9人受伤,事故原因还在进一步调查中。乘坐客运车辆的安全问题不容忽视,那么,乘坐客运车辆出行要注意什么呢?

在乘坐客运车辆时,要听从工作人员的安排进行排查检测,同时按照当地疫情防控工作要求,进行分散就座,不可私自离开;期间如有发热症状,要及时汇报。

在乘坐客运车辆时,一旦落座,要自觉系好安全带,中途不要解开。安全带作为减轻驾乘人员受伤程度的安全防护装置,主要起约束位移和缓冲作用,一旦车辆发生紧急情况,能够吸收撞击能量、化解惯性力,第一时间把人员“按”在座椅上,防止人员受到二次撞击或因惯性飞出车外。下面我们就通过真实的事故案例,来看下正确使用了安全带和没有系安全带,在发生事故时的不同结果。

2012年9月,沪昆高速浙江嘉兴段,一大客车失控发生侧翻,车上只有驾驶人系了安全带,其余21名乘客都没系安全带。通过下面监控画面可以看到:事发时,尽管乘客们拼命抓住椅背或扶手,但还是在碰撞瞬间被快速甩出车外。这起侧翻事故造成1人死亡、21人受伤。

2012年10月,一辆载有22人的客车在山西和顺县境内省道318线发生侧翻,造成3人死亡、19人受伤。事故发生时,客车驾驶人和多名乘客都没有系安全带,被直接甩出了车外。

2018年10月,贵州铜仁市发生一起大客车追尾小轿车的交通事故。尽管两车发生了猛烈碰撞,但大客车上的46名乘客和小轿车上的驾乘人员,均按规定系好了安全带,无一人受伤。

此外,在这里还有一个细节提示大家:如果客车的安全带是两点式的,在使用时要保证其在腹部以下,横过髋关节,并舒服且紧密的贴合身体。如果客车的安全带是三点式的,要让安全带的肩带跨过胸腔,并且放置在肩部的中央位置,不可过高或过低,腰带不要放置在腹部,要放在髋关节处。正确系好安全带,发生事故时,安全带才能真正起到保护作用。

在复产复工期间,不少人为了能尽快回到岗位工作,选择乘坐没有运营资质的客车,但这类车辆其实存在很大安全隐患:非法营运车辆常常无法达到安全技术标准要求,驾驶人不具备驾驶正规营运车辆的资质,安全意识差;同时,非法营运方不能为乘客投保承运人责任险等必要保险,一旦发生交通事故,乘客合法权益无法得到保护。

因此,再次提示各位乘客:出行务必选择乘坐正规营运车辆。而且,目前按照疫情防控的相关规定,正规运营的车辆有严格的通风、消毒和隔座等措施,乘客也需通过“扫码”或实名制登记后乘车,若出现问题相关部门能够及时追溯到相关人员,采取有效措施阻止疫情传播。疫情防控期间,乘坐非法营运车辆的危害,较之平时更加严重,因为不经严格防控措施的车辆上,一旦遇到感染新冠肺炎病毒的乘客,车辆和驾乘人员就有可能成为疫情传播者,接触人员追溯困难,后果将不堪设想。

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